十七世大寶法王開示《金剛經》

這個世界只是一個夢,你會相信嗎?也許年老的人或者面臨死亡那一刻的人才會相信。

這個世界不真實;人生很無常;家庭是因緣暫聚。

當你一生默默無聞、幾十年如一日、無怨無悔地為整個家庭付出的時候,為了兒女操碎心的時候,為了不孝子氣得神經衰弱、日夜失眠的時候。

我很想告訴你,這個世界是假的,不必太執著。可是你不相信,你的認識範圍也達不到使你相信和解脫煩惱的程度。

所以,我不說了,也不勸你了,在岸邊看著你在苦海裡掙扎和沈浮。也許,在你心裡認為我很無情,其實你所有的痛苦,我都有感受,只是無能為力,只有選擇默然觀看的態度。

我想大多數人都沒有福報聽聞到佛法,也沒有智慧領悟到空性,就在這個不真實的世界裡演繹她們的一生,喜怒哀樂、生離死別、愛恨情仇,她有她的執著,認識,夢想和追求,她有她的世界和幸福的概念。

這個世界只是一個夢。你一輩子執著的子女,只是你的一個緣;
你一輩子放不下的家庭,只是你生命裡的一個驛站;
你所追逐的感情和名利只是一個自我意識的幻影。

夢醒時分空空如也,滿世界都是你,而整個世界又都是空的。夢醒了就會殘酷地面對六道輪迴,沒有幾人能當下承擔和相信,寧願選擇繼續在夢裡迷茫。

如果,有一天你知道自己快要死了,此時回頭再看這一生,感悟是什麼?或許,這次你真的相信佛說的“

“一切有為法,
  如夢幻泡影,
  如露亦如電,
  應作如是觀。 ”

人生就像一場電影,有跌宕起伏,有風平浪靜,有陽光燦爛,有暴風驟雨……而讓我們的心也生起了愛恨喜怒,隨境而生,隨境而滅。

最後發現,我們當了一輩子的演員,隨劇情而表演,從來沒有做過真正的我。

如果,這一刻你終於明白了什麼才是真正的我,那麼你還會那麼執著?

一定要自己的孩子考得最好、學得最好;
一定要自己幹得最好、業績要最棒;
一定要自己住得比人高檔、穿得比人漂亮、吃得比人豐富、出行也比人奢侈;
別人傷了你,一定要以牙還牙…..
終於明白那些都不是最重要的,執著它們一生,它們就這麼折磨你一生,你一生的追求不外如是,什麼也帶不走,卻累了苦了自己一輩子。

甚至你最愛的人,你也不能帶著他們走。唯有隨緣

“應如是生清淨心,
  不應住色生心,
  不應住聲香味觸法生心,
  應無所住而生其心。”

今天愛你疼你恨你傷你怨你折磨你的人和境,該來的讓它們來,該去的就讓它們去。不去執著、不去牽掛,心靜下來,你才知道你還是你,你沒有被它們牽著走,這樣你才做回了一個真正的你。

這樣的人生會無憾,這樣的人生才無悔。

甚至到了最後一刻,死亡對你來說也是一種境界,隨緣而去,放心而去。

可是,你真的能明白嗎?明白了能放下嗎?或者等你明白的時候是否已經太遲了呢?

我唯有默默地祈禱。

大寶法王——噶瑪巴千諾

開自排車省油的秘訣,原來不能用D檔一直開到底…..一定要這樣開才能最省油!!

汽車的普及化,使得自動檔汽車再也不是“高級”轎車的代名詞了。不過,同自動檔汽車普及程度相比,人們對自動檔汽車的駕駛認識就顯得有點“捉襟見肘”了。有些新手開自動檔甚至是D檔開到底,這樣不僅對汽車有損傷,也會帶來一些安全隱患。

自動檔也分檔位,千萬別D檔到底

很多人都簡單地認為,開自動檔汽車時,掛D檔前進,掛R檔倒車,掛P檔停車,沒什麼大不了的!可如果真的如此簡單,那自動檔汽車的其他行駛檔位都應取消了才對。認為自動檔就是“全自動”,是不少車主所共有的一個錯誤認識。其實,在開自動檔汽車過程中,特別是在上山、爬坡的時候,駕駛者應該將D檔到底的習慣改過來。尤其是汽車在爬陡坡時,僅僅使用 D檔,駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”。這個時候不妨退後一檔,採用爬坡檔(變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽車不僅跑起來會非常有力,而且會更加輕快。如果一味地堅持使用D檔行駛,會導致發動機 “拖拉”得更厲害,增加損壞的可能性,而且油耗也會加大,發動機積炭還會增加。

另外,在下坡的時候,掛D檔連同一直用踩制動的方式下坡,會增加製動器的磨損,長時間用剎車,會使製動系統過熱,從而造成剎車效果減退,影響安全。這個時候就可以採用制動器和低檔交叉使用,減少制動器的磨損。汽車在市區擁擠路面一直以低速行駛時,可將檔位放在2檔或3檔,這樣可使加速更快,且避免積炭的產生;當車速超過60km/h以後,使用D檔行駛,不但省油,也不會損害加速性。

熟悉最常用的檔位,玩轉“N、P、R”檔

知道了開車不要D檔到底,另外幾個常用的檔位也要熟悉,N代表空檔,用於平直道路上短暫停車時使用;P代表泊車,停車時使用;R代表倒車檔。由於市內開車會遇到頻繁起步,這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了,有車友對此進行了總結:停車等待,30秒以內使用D檔+剎車,30秒到1分鐘使用N檔+剎車,1分鐘以上用N檔+手剎,再長時間等待就可以用P檔+手剎了。

在遇到紅燈或堵車情況下,停車時間在1分鐘至3分鐘內的,最好把檔位掛在N檔上,這樣可以減少油耗,避免變速箱油過熱,從而保護變速箱。如果在行車過程中誤把變速桿掛到N檔上,也不要驚慌失措,只需要鬆開油門,等發動機轉速降到怠速後,再換入D檔就行了。如遇到汽車故障,需要其他車輛牽引時,行駛速度不要超過50公里/小時,牽引距離也最好不要超過50公里,否則很容易損壞變速箱。另外,切記不能倒車牽引,這樣做會損壞變速箱內部的一些齒輪構造。

P檔和N檔的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉,不同的是,發動機停止運轉的時候,掛N檔可以隨意推動車輛,而掛P檔時,強行拖車,會損壞自動變速器。在上下坡停車時也要注意,不能僅使用P檔制動,要配合手剎一起使用,以免P檔機械鎖損壞。

R檔在使用過程中相對問題比較少,司機朋友自己稍加註意即可。

“ HOLD ”、“O/D”很重要,不要“荒廢”這些實用功能

除了“D、N、P、R”這些大家熟知的自動檔檔位之外,但是很多自動檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵,不過很多車主在用車過程中,這幾個鍵代表的特殊功能基本上處於“荒廢”狀態。

其實,利用好這幾個鍵,對於特殊天氣行車以及特殊路段超車幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑,通過利用“HOLD”模式就能輕鬆實現雪地平穩起步。如果車主要體會手動換檔的感覺,也可以將變速器設置成“HOLD”模式,通過提高瞬間的輸出力矩,能夠提高瞬間加速能力。

很多自動檔變速器都有“O/D”超傳動比鍵。啟動超比鍵時,傳動即進入超傳動比狀態,傳動軸轉速大於發動機運轉速,目的在於使車輛運行更加經濟省油。如果想在超車時獲得更強的動力,就按下這個鍵,這時“O/D”指示燈閃亮,說明“O/D”檔已鎖止。現在的自動變速器智能化程度很高,在大腳油門踩下後很多都會自動降檔超車,無須設置“O/D”按鍵,車主對於超車時候自動降檔也不要奇怪。

很多帶運動和雪地模式的自動檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運動模式(SPORT),按下此鍵,自動變速箱換檔時機會延遲,發動機在高轉速上能保持較長時間,使車輛動力加大,但油耗會有所增加;而“ *”雪花鍵表示雪地模式,按下此鍵,車輛從2檔起步,這樣可以減低扭力輸出,避免車輛在濕滑路面起步打滑。

隨著更多新車型的不斷研發,自動檔車的迷人之處越來越明顯:自動檔換檔速度超過手動檔車型,換檔時頓挫感越來越不明顯,油耗逐漸降低……自動檔給用車帶來的便利讓消費者日漸青睞自動檔車型,而要完全適應自動檔帶來的享受,首先還要仔細研究隨車的說明書,那上面能解決大部分的問題,另外一些功能則要和車友們一起交流了,畢竟,有些車的智能化設計有時候連設計者也意識不到的。

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